团队教授受聘全国海洋标准化技术委员会海域使用及海洋能开发利用分技术委员会委员
近日,全国海洋标准化技术委员会调整组建了第二届海域使用及海洋能开发利用分技术委员会(SAC/TC283/SC1),秘书处设于国家海洋技术中心,主要负责海洋能源开发、海域使用利用、海籍调查等国家标准制 [……]
近日,全国海洋标准化技术委员会调整组建了第二届海域使用及海洋能开发利用分技术委员会(SAC/TC283/SC1),秘书处设于国家海洋技术中心,主要负责海洋能源开发、海域使用利用、海籍调查等国家标准制 [……]
2021年10月20日,团队管大为教授作为河海大学代表在线参加了在美国华盛顿举办的第十届冲刷与侵蚀国际会议中的TC213委员会会议。会上,我校联合重庆交通大学向与会国际委员们报告了两校的基本情况、冲 [……]
2021年10月18-21日,团队师生参加了“第七届河口海岸国际研讨会(the Seventh International Conference on Estuaries and Coasts)”。 [……]
2021年10月20日,团队张弛教授受邀参加了在天津召开的2021年中国环境科学学会科学技术年会,并在“海洋生态环境整治修复与监管”分会场作了题为“海滩修复理论与关键技术的探索与思考”的报告,从基础 [……]
海堤越浪严重威胁堤旁人身安全、堤后基础设施和堤身稳定,也可能导致海岸洪水淹没,对沿海地区的社会经济造成巨大损失。海堤越浪风险及其灾害程度的时空变化,也是海平面上升、波候变化、风暴潮频发等全球气候变化 [……]
河海大学河口海岸综合治理与保护研究团队自2011年以来培养了一批博士后研究人员。值此博士后合作研究十周年之际,为增进感情、总结经验、交流心得、促进发展,团队于2021年9月11日在南京市举办了博士后 [……]
针对“一带一路”沿线港口建设面临的水文地质条件特殊、基础资料缺乏、环境保护要求高以及国内外标准规范差异等难题,团队郑金海教授带领的河口海岸综合治理与保护研究团队协同交通运输部天津水运工程科学研究院、 [……]
破波带是近岸水沙运动最活跃、地貌演变最频繁、海工建筑物响应最复杂的区域,波浪破碎是其中最重要的驱动因子,波浪破碎指标是模拟破波带能量耗散和波浪传播变形的关键参数。 研究团队采用5000多笔现场实测波 [……]
为有效推动交通基础设施长期性能科学观测网建设工作,交通运输部科技司于8月5日组织召开了视频会议,参加会议的有部公路院、中交公规院、部天科院、河海大学、重庆交通大学、长江航道局等观测点建设依托单位、技 [……]
2021年7月12日,团队陶爱峰教授应邀参加了在贵阳举行的“基于自然解决方案的海洋生态保护修复实践”的海洋生态保护主题论坛,我校河海大学是应邀参加本次主题论坛的唯一高校。该论坛为2021生态文明贵阳 [……]