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团队提出双曲余弦平方型大洋海脊俘获波新理论

大洋海脊可将海啸波限制在其地形上以俘获波的形式传播上万公里,对远场地区产生严重灾害威胁(图 1)。虽然历次越洋海啸的传播过程中均证实了海脊俘获波的存在,但是其传播特性和运动形态却并不清楚。 基于线性 [……]

2021-05-25T13:14:59+08:002 4 月, 2021|

团队顺利举办“滨海湿地与碳中和”学习会

2021年3月8日下午,团队在严恺馆404主办 “滨海湿地与碳中和”学习会。学习会聚焦国家“碳达峰”和“碳中和”的目标,思考我实验室现有河口海岸水动力、海岸防灾减灾、海岸带保护修复、海岸及近海工程等 [……]

2021-03-19T01:38:07+08:0016 3 月, 2021|

《海岸动力学》入选首批国家级一流本科课程

近日,教育部公示了首批国家级一流本科课程认定结果,团队陶爱峰教授主讲的《海岸动力学》成功入选。 “海岸动力学”课程是河海大学港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、海洋资源开发技术专业的专业基础课。该课 [……]

2021-03-10T16:37:27+08:006 2 月, 2021|

团队获福建省科技进步一等奖

近期,福建省科学技术奖励大会在福州举行,颁发了2019年度福建省科学技术奖。由团队和自然资源部第三海洋研究所等单位合作完成的项目“复杂动力条件下砂质海滩修复理论与关键技术研究与应用”获得2019年度 [……]

2021-03-19T01:34:18+08:006 2 月, 2021|

团队在海底管道三维冲刷领域研究取得进展

海底管道可用于输水、输油、输电、输沙、排污等,被广泛应用于海岸整治和海洋工程等工程领域。管道下方海床冲刷可导致悬跨产生,使管道周围易产生涡激振荡等流体动力问题而引起结构疲劳破坏。准确预测海底管道冲刷 [……]

2021-03-08T22:54:24+08:004 2 月, 2021|
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