海岸带岸基数字影像监测系统(COSVIMS)解译台风期间海堤越浪的时空变化
海堤越浪严重威胁堤旁人身安全、堤后基础设施和堤身稳定,也可能导致海岸洪水淹没,对沿海地区的社会经济造成巨大损失。海堤越浪风险及其灾害程度的时空变化,也是海平面上升、波候变化、风暴潮频发等全球气候变化 [……]
团队举行博士后合作研究十周年庆学术交流活动
河海大学河口海岸综合治理与保护研究团队自2011年以来培养了一批博士后研究人员。值此博士后合作研究十周年之际,为增进感情、总结经验、交流心得、促进发展,团队于2021年9月11日在南京市举办了博士后 [……]
团队参与完成的“一带一路复杂水文地质条件港口建设关键技术”通过中国水运建设行业协会的成果评价
针对“一带一路”沿线港口建设面临的水文地质条件特殊、基础资料缺乏、环境保护要求高以及国内外标准规范差异等难题,团队郑金海教授带领的河口海岸综合治理与保护研究团队协同交通运输部天津水运工程科学研究院、 [……]
团队张弛教授连续在Coastal Engineering上发表论文 提出近岸波浪破碎和反射计算的新方法
破波带是近岸水沙运动最活跃、地貌演变最频繁、海工建筑物响应最复杂的区域,波浪破碎是其中最重要的驱动因子,波浪破碎指标是模拟破波带能量耗散和波浪传播变形的关键参数。 研究团队采用5000多笔现场实测波 [……]
团队教师参加交通基础设施长期性能科学观测网建设推进会
为有效推动交通基础设施长期性能科学观测网建设工作,交通运输部科技司于8月5日组织召开了视频会议,参加会议的有部公路院、中交公规院、部天科院、河海大学、重庆交通大学、长江航道局等观测点建设依托单位、技 [……]